Geringe stijging transportprijzen ondanks piek in dieselprijs

| Press release
Dertiende editie van de Transport Market Monitor door Capgemini Consulting en Transporeon beoordeelt Europees transport en transportdynamiek

De Europese transportprijzen zijn in het derde kwartaal van 2012 met 0,6 procent gestegen ten opzichte van het tweede kwartaal van 2012. Dit blijkt uit de dertiende editie van de Transport Market Monitor (TMM) van Transporeon en Capgemini Consulting. De prijsindex steeg voor de tweede keer op rij, ondanks het feit dat een stijging in capaciteit normaliter een tegenovergesteld effect op de prijsindex heeft. Deze ontwikkeling is ongebruikelijk en kan worden verklaard door de hoge dieselprijs.

Belangrijkste conclusies uit het rapport

  • De prijsindex steeg met 0,6 procent in het derde kwartaal van 2012  (index 100.0), in vergelijking met de prijsindex in het tweede kwartaal van 2012 (index 99.4).
  • Vergeleken met het indexniveau van het afgelopen jaar, was de prijsindex 1,2 procent lager in het derde kwartaal van 2011 dan in het derde kwartaal van 2012.
  • In het derde kwartaal van 2012 steeg de dieselindex tot index 110.3 (+2,6 procent), dit is het hoogste niveau in de geschiedenis van de Transport Market Monitor.
  • Een andere factor met een hoge impact op transportprijzen is de capaciteitsindex. Deze steeg met  11,5 procent in het derde kwartaal van 2012 (index 87.2), in vergelijking met het tweede kwartaal van 2012 (index 78.2).
  • Dit kwartaal steeg de prijsindex voor de tweede achtereenvolgende keer, ondanks een stijging in capaciteit die normaliter een averechts patroon volgt. Deze ontwikkeling is ongebruikelijk en kan verklaard worden door de hoge dieselprijs.

Dennis Wereldsma, Managing consultant Logistics van Capgemini Consulting en één van de auteurs van het rapport zegt: ‘Door de slechte marktomstandigheden, worden verladers geconfronteerd met een stijgende margedruk. We zien dat deze druk overgeheveld wordt van verlader naar vervoerder in de vorm van uitbreiding van betalingstermijnen. Aangezien de vervoerders weinig  flexibel zijn, vooral in de betaling van de lonen van de chauffeurs, resulteert dit in een lage liquiditeitspositie van de vervoerders. Alleen een sterk partnership tussen vervoerders en verladers kan dit probleem oplossen.’

Peter Förster, Managing Director van Transporeon, voegt daaraan toe: ‘Prijs- en capaciteitsanalyses zijn op dit moment moeilijker te berekenen voor verladers en vervoerders. Dit wordt eveneens weergegeven in het nogal ongewone fenomeen van een parallel stijgende prijs en capaciteitsindex. Onlangs werden groeivoorspellingen in de Eurozone dalend gecorrigeerd. Dit kan de transportprijzen ook beïnvloeden in de komende maanden.’

Meer informatie over de Transport Market Monitor is beschikbaar via  www.transportmarketmonitor.com